Видео

За гумите и формула 1. Разказвате минали сезони. Ботас не е в отбора на Мерцедес и съответно не е съотборник на Хамилтън вече. А за гумите - просто има 5 типа гуми - 3 типа сликове - меки, средни и твърди и отделно гуми са средно мокро (интермедия) и гуми за екстремно мокро. Та гумите са под точна бройка за всеки пилот за всеки уикенд. 8 комплекта меки сликовер 2 средни и 2 твърди. И това е направено с цел да си пазиш гумите а не постоянно да си слагаш нови. Демек трябва да имаш стратегия за тренировки, квалификации и състезание за да си запазиш максимално количисво нови комплекти гуми от тези дето ти трябват за състезанието. И за това са точно определени за всеки пилот по отделно за да не може отборите да прецакват единият си пилот заради другия.

Това произведено в китай със същите псраметри, но под друга марка ще е 2 пъти по-евтино. Луда работа

еййй цецо е скандален няя пари за колата аххаха

Ревюто е много добро, много информативно.Обаче само като чуя "не знам дали ще стигне тока за навръщане" и почвам да се смея много. За 1 час каране, 40 км изминати е смешно. А цената от почти 150000 лв няма да коментирам, и няма термо помпа! Гледах и ревю на Хюндай Кона, магистрала, скорост 140 км/час, София-Пловдив-София маршрут, на връщане в София батерията на 6%.Друго няма смисъл да се каже. Скъпи, неефективни "автомобили".

Нищо впечатляващо . Голф 4 гази в по - дълбокото .

Къде сте тръгнали по къра с такава хубава кола?

Има вече регистрирани няколко от тези.

но пък в момента има еЦ4 в по-богато изпълнине с по-голамата батерия и ледовете за 67 458 лв.

За съжаление на еЦ3 са сложили много слаб мотор и еъркроса е същия мотор и батерия. Догодина ще има по-голяма батерия +100 км. но за по голям мотор - нищо не е казано. Иначе цената на най-ниското оборудване е 47 990 лв. с ДДС - най-високата е 55 930 лв. с ДДС за еЦ3 като има опция за изкупуване на стара кола и приспадане на сумата. А има и лизинг стартира от 10000 лв + 190 лв. на месец с ДДС. Еъркроса с 5 места ще е около 10 000 лв. нагоре. А + 2 места ще е 890 лв. доплащане. Но пък оборудването си е супер. Най-доброто пасивно окачване на Ситроен го ими и в стартовата версия и седалките са много удобни + лед дневни, къси, дълги, стопове и мигачи.

На Ц3 това над волана е headup display. Демек на български прожектира се там. Иначе това е проста гланцирана повърхност.

Сега ще минеме през един леген с вода😂😂😂

Кога ще е изложението в България?

43:45 Дани, заглеждал ли си aftermarket окачването на Tein? Аз съм с '21, който е с още по-дървено окачване и сериозно обмислям смяната. Според клиповете, които съм виждал из нета разликата е ден и нощ. Цената е малко спорно, но май е около 1к €, което не е малко, но пък може и да си заслужава. Опитвам се да намеря някой, който да сподели опит от първа ръка преди да взема решение.

Ако сладките неща не са със захар а подсладител ... по-добре си яжте боклуците.

Здравейте хора прекрасни! Благодаря ви, че давате гласност на подобен тип схеми. Те трудно могат да бъдат спрени в България, но когато хората са запознати какви опасности дебнат, могат да бъдат по-подготвени как да се предпазят от тях. Забелязах обаче едно много тънко противоречие в епизода. По време на представянето на инвеститорската схема, до голяма степен се базирахте на Screenshot-и. В следващия момент Мишо показа как, на ниво браузър, могат да се подменят елементи в изображението и да си създаде какъвто си иска Screenshot. Не го казвам с цел заяждане или каквото и да било съмнение в казаното от вас, просто ми стана забавно стечението на обстоятелствата. Дерзайте и продължавайте да осветлявате подобни порочни практики, за да могат хората да са информирани какво би могло да се обърка и да внимават повече.

Там малко преди 3-тия час може Наум да е качил някое стори и да е взривил местния хъб, щото каста доста се нацепи

Вчера карах малко зад една Дачия Спринг... И аз вече реагирам "ко? не!"

Шаро ако иска нещо не сладко мога да ви пратя една чанта домашни домати

Слагайте ги тея Гигачарджъри щото Септември смятам да отскоча до Слащен 😈

1:55:23 последно като проверявах има зареждачки и на двата края на двата прохода. Едната от четирите не беше бърза, ама 50-ка докато обядваш примерно пак ще свърши работа ;)

В модела EQXX Mercedes използват по същия бионик способ олекотени части, като Бугати.

Значи като започват да се качват клиповете за Чочо и подкаста накъсва😂 ще трябва дс повторим разговора за Тото и Миша, че го пропуснах😢😂 сега не знам кой е виновен и за това няма да лепкам стикери😂😂 Само проблеми😅 Няколко безсънни нощи и ще има клип за драга🎉🎉🎉 Странно защо не сте изпънали и Н-ката там чувал съм, че е модерно😮😮😮😂😂😂

1:53:00 Не мисля че 2000м. надморска са чак такова предизвикателство каквото го описвате. Миналата година на Трансалпина с 1.6 турбо стоково не усетих никаква разлика горе, а не е като да не съм настъпвал по завоите.

Значи така, а... Вальо може да доставя до Бояна, а до Надежда вече не доставя... :( МАФИЯ!

Дани, не му прави реклама на инвеститора! Така излиза според мен.😮

Много е готино по добре да си цъкам на плейстейшъна

Toлкова от тостера брат 😅,иначе ако е по-дълбоко "САМ В КЪЩИ 2"

Лостчетата за мигачи/чистачки ми липсваха първите десетина дни - след това не ги мислиш повече ;) Перфектна е!

Ама това верно река ли е? - онзи ден при един голям дъжд при нас имаше по-дълбока вода от тази

Благодаря за видеото - от него разбрах коя е моята 3-ка :) #danievinoven

Ако не работи с Google Maps и Waze в Android Auto или Carplay, функцията е безсмислена.

Дани, EQE 300/350+ планувате ли да го тествате в бъдеще? Интересно ми е вашето мнение за този автомобил.

Всичко е Ок за плюсовете да теглиш с електричка , но ти го правиш като хоби и за кеф , такава ти е и гледната точка . Не си представям някой от “платформаджиите” да тегли с Y-ка всяка седмица Германия - България :( А всекидневно виждам Sharan-и , ML-и и подобни железа да докарват Тесли …..

16:53 не е хубаво ДВГ с нафта но с заплата 1700 и ипотека ! Как да стане?

16:38 еба скъпата нафта. Дани наливай от евтината бре😀🤣

5:07:38 аз ще взема две ако направите и поло., иначе една 😀

Опасна си работа :)) Тва хората с електричките сте като веганите.. Не ви пита никой, но да си кажете :)) А отностно как мирише тока.. По добре да не разбираш как мирише, че чочвек в почето случай има един път възможност да го усети. :) Айде със здраве да си я караш.

Храс... Изненада!

За отопление на бутилката можеш да използваш реотан за електрическо подово отопление. Омотаваш около буилката и после увиваш някакъв топлоизолатор около нея, например минерална вата.

"С динамиката на картоф" 😂 много готино видео с много готини кадри! Идея може би трябва едно видео/подкаст в стил "разбиване на всички митове за електромобилите" продължавайте все така!

Дани, тънките кабели според мен са се стопили от мощния балансьор. Не знам с колко ампера балансира, но щом два сигнални кабели са стопени надали е от късо. От късо BMS-а ще даде друга грешка. Най-добре балансьор да е на отделни кабели тк когато се включи балансиране се натоварват тънките кабели и правят волтидж дроп и БМС-а вижда ниски стойности и напържва още повече балансирането. Сигналите кабели трябва да са си само сигнални за да показват точно, иначе балансьора повече пречи отколкото помага.

Барон Мюнхаузен

Колко струва нова таэи кола

Ехе къде го зареди този дизел за 3,30.Малко по сериозно.Тези мощни тесли ги знаем как ги карат по магистралата,а и позват климатика сигурно сега лятото и гледаме икономия на ток да правим.Хайде седващия път като правиш сравнения да е мало по обекетивно.

Tesla

Един съвет - не казвайте кое евтино и кое е скъпо, за всеки това са относителни неща ...."Супер малко пари" е доста неподходящо изказване, по-добре е да се каже "по-молко пари от конкурентните модели"

Гледах канала, ама то се превърна в "само моето верую"... Усеща се и критика - макар и в границите на нормалния тон - към хората каращи ДВГ. Това окей, ама такива гръмки изказвания "3.30 лв е нафтата", "2.0 дизел не отлепва", "30 Мин се чака на бензиностанция" и т.н, са глупости целящи да валидират избора на автора. Аз карам 2.0 дизел, 200 коня, 400 НМ - никога в живота си не съм чакал 30 мин. на бензиностанция, 2 пъти съм чакал по 20 минути за 17 години шофиране, вчера 22 юни сипах дизел на 2.64 без карта за отстъпка, с един резервоар магистрално каране 140 карам около 1000 км. Можеш да караш спокойно със 180 с разход 7-7.3 и никога колата не е вдигнала над 90 градуса температура. Бях сериозно тръгнал да си купувам електричка, за да заменя другата ми бензинова кола, която в на 5 години вече. Имам гараж със собствена партида ток, но с 2 малки деца, работещ не за себе си (както и цена ми), прецених, че колата трябва да ми служи и да ангажирам семейството си максимално най-малко с нея. Отказах се от покупката на електромобил. Всеки ден съм благодарен за този избор! Макар и с дизел се радвам на официален сервиз, никакъв ангажимент с колите и децата ми не се ангажират с какво задвижване са семейните коли. Въпрос на приоритети

Как може да сравняваш твоята Тесла с това Мондео? По-скоро с една Х3 с 3ка дизел 8 степенен ZF щеше да е по-правилно.

А това за тениските си мисля, че трябва да го направите както вие мислите че трябва да се направи. Ако някой не може да си позволи тениската, значи няма да има такава тениска. Същото е и с колите. Само инвеститора може да направи така че всеки да може да си позволи 😂

Това сравнение с дизела и тока е малко неуместен. Реално в световен мащаб и у нас цената на тока експоненциално рсте. Големите акули ако ще заненят горивата с ток трябва да имат марж за печалба. А за тока, зареждането не е "винаги 30 мин"...нали. Ако тока се вмести в "5 минути" тогава да. Т.е. 5 мин.ти стига да заредиш дизел или бензин ...